沙皇坦克（完美诠释战斗名族对大的痴迷追求）

你能想象这个轮子高达三层楼高的庞然大物是个什么玩意吗?这个“巨型三轮车”竟是我们北部邻居俄国在1915年设计的坦克。

坦克的概念早在19世纪就被军事工程师提出过，但最初多是一些乌托邦般的构想，甚至有人提出过要对标海军建造重达上千吨的“陆地战舰”。当然稍微有点脑子的都能反应过来，即使这玩意真能造出来，也没有任何道路能够支撑如此庞大的重量。然而北冰洋沿岸那个谜一般的民族却一直对“大”有着疯狂般地迷恋。

军事工程师尼古拉·列别坚科更是对“大”的追求发挥到了极致。他一直笃信轮子越大越适合越野，也许他从早期自行车的设计构思中找到了灵感。经过他和伙伴们的不懈努力，终于设计出了他所认为的理想坦克形态：

拥有两个高达9米的巨大车轮，悬在半空中的车身上部和下部各装有一个可以无死角旋转的砲台，还可以根据战场需要在车身上另开身寸窗架设若干机枪。最后在两个轮子的后方设置了一个直径1.5米的小轮作为支撑。没错，这就是在早期自行车上架了个大砲然后再放大几十倍！

1914年，列别坚科将他的设计理念做成了电动模型进献给了沙皇。我们难以想象沙皇陛下见到这个奇异物件之后内心感受是怎样的。但看到战车模型在各类障碍物上都能轻松越过后，竟然开心的玩了一个多小时。最后沙皇同意拨款，并将项目命名为“沙皇坦克”。

1915年5月，沙皇坦克在莫斯科郊区开始组装。仅装甲厚度就达到了8毫米，总重量超过60吨。两部航空级别发动机被装进了坦克车身中用来驱动两个巨大的车轮，强大的动力为坦克提供了最高17公里的时速。

8月，这辆被寄予厚望的沙皇坦克被制造了出来。列别坚科邀请了众多陆军军官前来观看沙皇坦克的首秀。随着驾驶员完美点燃了引擎，沙皇坦克按照计划将一颗桦树如同火柴棍般折断，人群中立刻想起了雷鸣般的掌声。随后沙皇坦克驶入一个土坑中，这个土坑对于高达九米的巨大前轮来说自然是如履平地，但尴尬的是设计师并没有为后方的小轮提供动力：大轮冲出土坑后小轮承接了坦克大部分重量，结果就是整个车身如同跷跷板一样被卡在了坑中无法动弹。

台下的军官们傻了眼，尽管列别坚科坚信通过更换更大动力的发动机就能解决这一问题，但军方还是决定停止沙皇坦克项目的研发。这是因为除了动力问题和较差灵活杏外，军方还担心如此巨大的体积也许在几公里外就会被敌人当作砲靶子消灭掉。

随着1916年世界上第一辆真正意义上的坦克由英国率先造了出来，世界上唯一一辆沙皇坦克也被彻底废弃在试验场中成为了一堆废铁。